LE DIRECTEUR GENERAL DU PORT AUTONOME D’ABIDJAN ELEVE AU GRADE D’OFFICIER DANS L’ORDRE DU MERITE COMMERCIAL ET INDUSTRIEL

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Dans une cérémonie solennelle qui a eu pour cadre, le Sofitel Hôtel Ivoire d’Abidjan, le Directeur Général du Port Autonome d’Abidjan, M. Hien Yacouba SIE a été élevé au grade d’Officier dans l’Ordre du Mérite Commercial et industriel, par le Ministre du Commerce et de l’Industrie, M. Souleymane DIARRASSOUBA.

Cette distinction vient couronner un parcours exemplaire marqué par un engagement constant en faveur du redressement, de la modernisation,et du rayonnement du port d’Abidjan, dans la droite ligne de la vision de développement portée par le Président de la République SEM. Alassane OUATTARA.

Cette reconnaissance nationale qui s’ajoute à celles déjà reçues, traduit l’impact concret du travail accompli par M. Hien Yacouba SIE, un homme dont la gestion stratégique a fait du port d’Abidjan, un maillon essentiel de l’économie nationale et sous-régionale.

 

Retour sur les actions d’un grand bâtisseur.

Nommé en décembre 2010 à la tête de la Direction Générale du Port Autonome d’Abidjan par le Président de la République SEM Alassane OUATTARA, M. Hien Yacouba SIE prend effectivement fonction qu’en avril 2011.

En prenant les rênes de la Direction Générale du Port Autonome d’Abidjan, l’institution faisait face à d’innombrables défis : infrastructures vétustes, finances fragilisées, gouvernance à redéfinir. A cela s’ajoutait une baisse importante du trafic de marchandises de l’ordre de -54% par rapport à 2010.

Les différentes composantes du trafic affichaient des baisses importantes. On notait, entre autres, - 55,4% au niveau du trafic des entrées de navires, - 48,6% au niveau du trafic national, - 60,3%concernant le trafic de transbordement et -85,6% pour le trafic de transit.

M. HIEN Yacouba SIE comprend immédiatement qu’il y a un travail herculéen à faire pour ramener le port dans le concert des ports qui comptent. Il faut des réformes courageuses et structurelles pour remettre le port d’Abidjan à flot. Pour lui, il y a urgence. Car il y va de l’avenir de l’économie ivoirienne. Il décide alors d’éliminer, l’un après l’autre, les goulots d’étranglement qui annihilent les performances du Port d’Abidjan. 

C’est le point de départ de la mise en œuvre d’une vision stratégique dont l’objectif est de faire de ce port un hub portuaire de premier ordre sur la façade Atlantique de l’Afrique.

 

Cette stratégie de repositionnement comprend quatre axes. Le premier concerne la remise à niveau et le renforcement des infrastructures existantes, et la construction de nouvelles pour répondre aux exigences évolutives du secteur. 

Le deuxième axe consiste à reconquérir et renforcer les parts de marché sur les segments du transbordement et du transit au niveau de la Côte Ouest Africaine.

Le troisième axe vise le renforcement du management par la qualité quand le quatrième est orienté sur le respect des exigences sécuritaires et environnementales.

Concernant le volet infrastructurel, le programme a démarré avec la réhabilitation de l’existant, devenu vétuste et inadapté aux normes internationales. Cette première phase a permis une reprise rapide de l’activité portuaire et un retour progressif des trafics vers les niveaux d’avant crise. 

 

Un leadership aligné sur la vision du Chef de l’Etat SEM Alassane OUATTARA

L’accession au pouvoir d’Etat de SEM Alassane OUATTARA a marqué un tournant décisif pour la Côte d’Ivoire. Sous son impulsion, un vaste programme de modernisation des infrastructures stratégiques a été lancé, avec une priorité accordée aux secteurs clés tels que les transports, la logistique, le commerce extérieur.

C’est dans ce contexte porteur que le port d’Abidjan a connu une transformation remarquable.

 

M. Hien Yacouba SIE, Ingénieur chevronné, a su s’aligner sur cette vision présidentielle avec loyauté, compétence et efficacité

 

Avec l’appui du gouvernement dont les plans de développement (2012-2015 et 2016-2020) accordent une place importante au secteur des transports, plusieurs projets de réalisation de nouvelles infrastructures ont été initiés par la Direction Générale du Port Autonome d'Abidjan en vue de pallier les insuffisances identifiées. 

 

Le premier projet lancé est la construction d’un môle au Terminal à Pêche. Il a été inauguré et mis en exploitation depuis septembre 2015. 

Par la suite, un autre projet prioritaire dans la stratégie conduite par Hien SIE fut l’élargissement et de l’approfondissement du Canal de Vridi. Cet ouvrage inauguré en 2019, permet désormais d’accueillir aisément des navires de 16 mètres de tirant d’eau sans limitation de longueur.

Autre chantier stratégique mené avec brio, le 2ème Terminal à Conteneurs du Port d’Abidjan, fleuron des infrastructures portuaires. Il est labélisé « Green Terminal ». 

Ce projet d’envergure, opérationnel depuis décembre 2022, a permis d’augmenter considérablement la capacité de traitement des conteneurs et d’attirer de nouvelles lignes maritimes internationales. Avec une productivité record et des équipements de dernière génération, ce terminal renforce la compétitivité du port d’Abidjan face aux grandes plateformes africaines.

Un nouveau Terminal roulier moderne a été construit et mis en exploitation en 2018. Ce terminal pourra, à terme, traiter 70 000 véhicules par an, faisant du port d’Abidjan un grand port de transbordement pour les véhicules.

Les quais du Terminal vraquier ont été rempiétés en 2017 permettant d'y accueillir des navires avec 50 000 tonnes contre 30 000 tonnes avant. 

Quant à l’optimisation du domaine portuaire par la création de terrains supplémentaires par remblaiement de la baie lagunaire : Une première phase de 40 hectares a été déjà réalisée. Ce projet vise à augmenter la capacité de stockage du port d’Abidjan avec la possibilité d’installer de nouvelles unités industrielles. 

Enfin, un terminal céréalier a été inauguré le 30 mai 2023. L’ouvrage permet au Port d’Abidjan de devenir le principal hub pour la redistribution des céréales qui sont importées en grandes quantités chaque année par les États de la sous-région pour les besoins de consommation des populations.

 

Ce vaste programme de développement du port d’Abidjan, a valu à Hien SIE, QUI EN EST le véritable maître d’orchestre, d’être élevé au grade de Commandeur dans l’Ordre National, le 21 février 2019.   

 

Une dynamique de croissance continue

Ces projets ne sont pas de simples infrastructures : ils sont le socle d’une croissance continue. Grâce à eux, le port d’Abidjan a vu son trafic augmenter de façon spectaculaire, renforçant sa place comme moteur économique national. 

Les efforts ainsi entrepris ont entrainé une croissance régulière du trafic global des marchandises qui s’est établi à 40,1 millions de tonnes en 2024, soit une hausse de 15,6 % par rapport à 2023. Le trafic conteneurisé a, en l’espace de deux années grâce aux performances du second terminal à conteneurs, largement dépassé la barre du million de boîtes pour atteindre 1,6 millions de TEU (équivalents 20 pieds) avec 532 470 conteneurs transbordés.

 

Des réformes audacieuses pour une transformation en profondeur

Moderniser les infrastructures est certainement le cœur de la politique du premier responsable du Port Autonome d’Abidjan. Mais pour développer le port, il mise également sur d’autres réformes toutes aussi importantes.

Au niveau financier, l’un des aspects essentiels de la gestion de M.SIE a été son engagement en faveur de la bonne gouvernance. Pour lui, il fallait en 2011 assainir les finances de l’entreprise. Pour ce faire, le contrôle interne est renforcé, les charges improductives sont réduites ou supprimées et les recettes sont accrues. Les résultats ne se font pas attendre. À partir de 2013, le chiffre d’affaires enregistre des hausses significatives et en constantes progressions.

L’agence de notation financière Bloomfield Investment Corporation, commise par la Direction Générale, reconnaît dès mars 2013, le fruit des réformes. Elle attribue au Port Autonome d’Abidjan, les notes « BBB- » à long terme et « B » à court terme avec « perspective positive ». Onze années plus tard, en 2024, cette agence décerne au PAA, la note « AA » à long terme et « A1 » à court terme, avec des perspectives stables pour la période allant de septembre 2024 à août 2025. 

Cette notation donne à M. Hien Yacouba SIÉ et son équipe, des arguments forts pour se présenter sur les marchés financiers afin de lever des fonds pour réaliser les investissements nécessaires au développement du port d’Abidjan.

 

Au niveau sûreté et sécurité : un autre défi de taille était la sécurité. Bien que certifié depuis 2004 aux normes du code ISPS, il fallait absolument et rapidement, réaliser des investissements significatifs pour répondre encore mieux aux exigences internationales. C’est ce qui a été fait. Les mesures prises par l’Autorité portuaire ont largement contribué à faire désormais de la sécurité et de la sûreté une réalité au port d’Abidjan. Toutes les actions entreprises dans ce domaine ont amené les garde-côtes américains à remettre le port d’Abidjan sur la liste blanche des ports sûrs et fréquentables du Port Security Advisory.

Le Directeur Général du PAA voulait aussi que la qualité des services rendus aux navires et aux marchandises soit conforme aux standards mondiaux. Il a alors engagé les agents de l’entreprise à aller dans ce sens.  

 

L’Autorité portuaire a également mis l’accent sur d’autres réformes toutes aussi importantes telles que l’amélioration continue de la qualité des prestations  par la certification à la norme Qualité IS0 9001:2015, la norme Environnementale IS0 14001:2015,  la norme du Code ISPS pour la Sûreté des navires et des installations portuaires et la certification à la norme ISO 27001:2022, norme de référence internationale en matière de gestion efficace du Système de Management de la Sécurité de l’Information (SMSI). 

 

Des résultats salués et une reconnaissance méritée.

Les nombreuses réalisations menées sous la direction de M. Hien Yacouba SIÉ n’ont pas manqué d’être reconnus, tant sur le plan national qu’international. Le Port Autonome d’Abidjan a récolté plusieurs distinctions témoignant de ses performances, son efficacité, sa compétitivité et de son engagement envers la bonne gouvernance. 

Ainsi, le Port Autonome d’Abidjan a obtenu :

- Le Prix national d'Excellence de la Meilleure Contribution au Rayonnement du Secteur du Transport reçu du Président de la République, SEM. Alassane OUATTARA, le 05 septembre 2023, lors de la Journée nationale d’Excellence ;

- Le Prix 2024 de la performance économique et financière du secteur marchand, octroyé le 02 octobre 2024, par le ministre ivoirien du Patrimoine, du Portefeuille de l’État et des Entreprises Publiques, M. Moussa SANOGO ;

- Le prix d’excellence du meilleur projet BTP de l’année décerné par le Project Management Institute Côte d’Ivoire, le 30 novembre 2024 ;

Trois distinctions majeures lors des awards des ports africains en 2024 à Conakry : 

- Le Prix de la meilleure performance trafic, import-export 2023 ; 

- Le Prix du meilleur trafic conteneurs (EVP) 2023 ; 

- Le Prix du meilleur trafic transit (intégration des économies sous-régionale). 

 

Un acteur clé de la coopération portuaire

Conscient que le développement d’un port ne peut se faire en vase clos, M. Hien SIE, a également œuvré à renforcer la coopération portuaire à l’échelle régionale et internationale. Sous son leadership, le Port Autonome d’Abidjan a multiplié les partenariats stratégiques avec d’autres ports, des institutions spécialisées, et des acteurs majeurs de la chaîne de logistique. Cet engagement s’est soldé par une dynamisation de l’activité de coopération avec l’élection du Directeur Général du Port Autonome d’Abidjan en qualité de vice-président de la région Afrique-Europe de la prestigieuse organisation Maritime et portuaire (IAPH) en juin 2015 à Hambourg (Allemagne).

M. Hien Yacouba SIÉ est également désigné Président de l’Association de gestion des ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre en mai 2013 à Conakry (Guinée) au cours de son 36e Conseil annuel.

 

 

Au regard de l’ensemble des réformes entreprises, des projets structurants réalisés, des finances assainies, des distinctions reçues et de l’ouverture renforcée à la coopération internationale, il apparaît clairement que Hien Yacouba SIE a marqué de son empreinte une ère de renouveau profond et durable.

Son action s’est inscrite avec rigueur et loyauté dans la dynamique impulsée par le Président de la République SEM Alassane OUATTARA, dont la vision pour les infrastructures modernes, n’a cessé de guider les transformations engagées.

Aujourd’hui, le port d’Abidjan n’est plus seulement une infrastructure ; il est devenu un levier stratégique de développement, un symbole de performance publique, et une vitrine de savoir-faire national, en matière de gestion portuaire.

 

En somme, l’œuvre accomplie par le Directeur Général du Port Autonome d’Abidjan est celle, d’un bâtisseur, d’un homme de vision et d’engagement, au service de l’intérêt général et du progrès national.